Aceite de transmisión
Información
Aceites diseñados con los más altos niveles de calidad, para servicios exigentes e intervalos de cambios extendidos.
DURABLEND GEAR OIL 75W-90
API GL-4
MIL-L-2105D
Lubricante Semisintético para transmisiones de engranajes Hipoidales en cajas de velocidad y diferenciales en uso moderado de velocidad y carga. Apto para un amplio rango de temperaturas, protege de la corrosión y la herrumbre. NO recomendado para diferenciales con sistemas autoblocante. Origen: Holanda.
DURABLEND GEAR OIL 75W-90
API GL-5
MIL-L-2105D
Lubricante Semisintético para transmisiones de engranajes Hipoidales en cajas de velocidad y diferenciales en uso severo de velocidad y carga. Apto para un amplio rango de temperaturas, protege de la corrosión y la herrumbre. NO recomendado para diferenciales con sistemas autoblocante. Origen: Holanda.
HP GEAR OIL
API GL-4
Lubricante mineral para transmisiones de engranajes Hipoidales en cajas de velocidad y diferenciales en uso moderado de velocidad y carga. Apto para un amplio rango de temperaturas, protege de la corrosión y la herrumbre. NO recomendado para diferenciales con sistemas autoblocante. Origen: Argentina.
HP GEAR OIL
API GL-5, SAEJ2360, MB 235.0, MIL-PRF-2105E
Lubricante mineral para transmisiones de engranajes Hipoidales en cajas de velocidad y diferenciales en uso severo de velocidad y carga. Apto para un amplio rango de temperaturas, protege de la corrosión y la herrumbre. NO recomendado para diferenciales con sistemas autoblocante. Origen: Argentina.
HIGH PERFORMANCE GEAR OIL
Lubricante mineral para transmisiones de engranajes Hipoidales en cajas de velocidad y diferenciales en uso severo de velocidad y carga. Apto para un amplio rango de temperaturas, protege de la corrosión y la herrumbre. APTO para diferenciales con sistemas autoblocante. No se requiere el agregado de aditivos modificadores de fricción adicionales. Origen: USA.
HiGH PERFORMANCE PC GEAR OIL 75W-80
Lubricante mineral para transmisiones manuales de engranajes Hipoidales en cajas de velocidad y diferenciales en uso severo de velocidad y carga. Reúne las últimas especificaciones Peugeot, Cotröen y Fiat. Apto para un amplio rango de temperaturas, protege de la corrosión y la herrumbre. NO apto para diferenciales con sistemas autoblocante. Origen: Holanda.
SYNPOWER FULL SYNTHETIC GEAR OIL
75W-90
Lubricante Extrema Presión 100% sintético con aditivos modificadores de fricción (Limited Slip) para transmisiones de engranajes de todo tipo equipadas con sistema Autoblocante, que trabajan en condiciones severas de velocidad y carga. Alta protección frente al desgaste y alta resistencia térmica. No se requiere el agregado de aditivos modificadores de fricción adicionales. Origen: USA.
SYNPOWER FULL SYNTHETIC GEAR OIL
75W-140
Lubricante Extrema Presión 100% sintético con aditivos modificadores de fricción (Limited Slip) para transmisiones de engranajes de todo tipo equipadas con sistema Autoblocante, que trabajan en condiciones severas de velocidad y carga. Alta protección frente al desgaste y alta resistencia térmica. No se requiere el agregado de aditivos modificadores de fricción adicionales. Origen: USA
ATF DEXRON II
Lubricante para Transmisiones Automáticas y Sistemas Hidráulicos que requieren un fluido tipo Dexron II. Origen: Argentina.
MAXLIFE DEX/MERC ATF
Fluido 100% Sintético para Transmisiones Automáticas con más de 120.000 Km. Paquete reforzado de aditivos: Acondicionador de Sellos, Modificadores de Fricción de Larga Vida, Antidesgaste Especiales; que reducen las 4 principales causas de falla de las Transmisiones: Goteras, Desgaste de Engranajes, Temblores o Tironeos y Movimientos Erráticos. Origen: USA
ATF MERCON V
Fluido 100% Sintético para Transmisiones Automáticas. Diseñado para buena fluidez a bajas temperaturas y resistencia a altas temperaturas de operación. Adecuado para Cajas con sistemas Tiptronic. Recomendado para vehículos Ford desde el año 96 en adelante. Origen: USA
ATF +4
Fluido 100% Sintético para Transmisión Automática. Específicamente Diseñado como aceite de llenado original de vehículos Chrysler. Alta Resistencia a la degradación térmica, excelente fluidéz a bajas temperaturas.Origen: USA
DEX/MERC ATF
Fluido base Mineral Grupo II+, para Transmisiones Automáticas, diseñado para tener buena fluidez a bajas temperaturas y alta resistencia a la degradación térmica. Apto para transmisiones controladas hidráulica o electrónicamente. Recomendado para la mayoría de los modelos GM, Ford e Importados. Origen: USA.